Estampado de chapa

El proceso de convertir láminas de metal en una pieza o componente útil se denomina estampado de láminas de metal. El metal se introduce en una prensa, donde la herramienta de estampado, también conocida como matriz, crea la forma deseada. El troquel se presiona dentro oa través del metal con una fuerza tremenda. La fuerza utilizada en el proceso se mide en toneladas.

A excepción de algunos procesos especializados, el estampado de láminas de metal no utiliza calor. En cambio, se hace con una técnica de formación en frío. Aunque no se utiliza calor, la pieza puede salir caliente debido a la fricción que se crea entre el metal y el troquel por la fuerza de la prensa.

Ventajas del estampado de metales

El estampado es adecuado para la producción masiva de piezas complejas. Más específicamente, ofrece:

• Formas complejas, como contornos.
• Altos volúmenes (de miles a millones de piezas por año)
• Los procesos como el corte fino permiten la formación de láminas de metal gruesas.
• Precios de bajo costo por pieza

Desventajas del estampado de metales

Las desventajas del estampado de metal son sus costos de instalación y plazos. La producción es rápida y económica después de la finalización de la herramienta. Sus desventajas incluyen:

• Plazos de entrega más largos en las primeras piezas (ya que se necesita tiempo para crear troqueles).
• Las herramientas, los dispositivos de verificación y la ingeniería no renovable impulsan los costos iniciales necesarios para las líneas de producción de sellos.
• Para garantizar que el producto se pueda producir de manera confiable según las especificaciones, los proveedores a menudo necesitan iterar el diseño del troquel varias veces antes de que comience la producción.
• Materiales de estampado de metales

Papler Industry ofrece los siguientes materiales para estampados metálicos personalizados:

• Acero: el acero CRS como 1008, 1010 o 1018 es popular; El material de uso general es perfecto para el conformado en frío.
• Acero inoxidable: como 301, 304 y 316/316L. El acero inoxidable 301 tiene una excelente resistencia a la tracción, mientras que el 304 tiene un rendimiento más significativo y resistencia a la corrosión a temperaturas más altas. El acero 316/316L presenta la mejor resistencia a la corrosión de los tres, aunque también cuesta más.
• Cobre: incluido el C110, que es un conductor potente y fácilmente conformable.
• Latón: el latón 230 (85/15) y 260 (70/30) son altamente maleables y resistentes a la corrosión. Estas aleaciones de latón también se conocen como latón rojo y latón amarillo, respectivamente.